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La Ninja H2 SX SE 2026 combina lo mejor en tecnología, prestaciones y confort: motor sobrealimentado, cuadro TFT de 6,5″ con SPIN y un equilibrio único entre potencia y suavidad.
desde
30.985,00 €
con 1 año de seguro gratis
La Ninja H2 SX SE 2026 es la moto que todo amante del viaje deportivo de largo recorrido desea. Su motor sobrealimentado de última generación, desarrollado íntegramente por Kawasaki, ofrece un desempeño sin precedentes, perfecto para quienes buscan adrenalina y eficiencia en cada kilómetro. Los avanzados sistemas de asistencia a la conducción de Bosch, con radar delantero y trasero, proporcionan una experiencia de conducción más segura, incluso en los trayectos más exigentes.
Equipada con tecnología innovadora, la Ninja H2 SX SE asegura un viaje conectado y seguro gracias a su control de crucero adaptativo, su IMU de seis ejes y su exclusiva suspensión Showa Skyhook. Su diseño, no solo es audaz y moderno, sino también ergonómico, adaptándose perfectamente al estilo de vida activo de hoy. Cada trayecto se convierte en una oportunidad para destacar mientras disfrutas de un equilibrio óptimo entre potencia y tecnología de vanguardia.
Embrague anti-rebote
Doble mariposa acelerador
Indicador ECO
KTRC 2 modos
Conectividad Smartphone
ABS
Amortiguador trasero horizontal
multimedia
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y ven a tu concesionario oficial Kawasaki para sentir, por fin, lo que una Kawasaki puede hacerte sentir de verdad.
En España, el precio oficial de Kawasaki es de 30.985 €. En EE. UU. el MSRP es de 29.999 $. Existe también la versión "SE Performance Tourer", con maletas de serie, desde 34.519 € en España.
200 CV (147,1 kW), procedentes de su motor sobrealimentado de 998 cc, 4 cilindros en línea, con compresor centrífugo Kawasaki y sistema DFI con cuerpos de mariposa de 40 mm.
Cerca de 300 km/h, aunque limitada electrónicamente por motivos de homologación para uso en carretera (a diferencia de la H2R, de uso exclusivo en circuito y sin limitador).
Dentro de la gama H2 SX:
Ninja H2 SX (base): mismo motor sobrealimentado, pero con suspensión convencional y equipamiento electrónico más sencillo — precio de entrada a la gama.
Ninja H2 SX SE (esta): añade suspensión electrónica semi-activa KECS con Skyhook, frenos de mayor nivel, pantalla TFT con conectividad SPIN y un equipamiento de confort de nivel insignia (control de crucero, puños calefactables, etc.).
Ninja H2 SX SE Performance Tourer: idéntica a la SE, pero con maletas de serie para viajar de fábrica.
Ninja H2 / H2R: hermanas "hypersport" sin carenado de turismo ni maletas, con una puesta a punto más orientada a la pista (la H2R, de uso exclusivo en circuito, supera ampliamente los 300 CV).
Es ideal para motoristas experimentados que buscan una moto sport-touring de altísimas prestaciones para viajar rápido y cómodo, gracias a su suspensión adaptativa y equipamiento de confort. En España, al superar ampliamente los 35 kW (47 CV), se necesita el carnet A sin restricciones de potencia.
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