Mule Pro-MX EPS

En España, el precio oficial de Kawasaki es de 18.200 €. En EE. UU. el MSRP de partida es de 14.099 $. El precio final puede variar según el concesionario, el color/acabado y las promociones vigentes.

45 CV aproximadamente, gracias a su motor monocilíndrico de 695 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida e inyección electrónica, que entrega su par máximo de 57 Nm a 5.000 rpm y su potencia máxima a 6.000 rpm.

Alrededor de 72 km/h (45 mph), típica de los UTV de trabajo de esta cilindrada.

Dentro de la gama Mule PRO:

Mule PRO-MX (sin EPS): la base de la gama, mismo motor y chasis pero sin dirección asistida eléctrica.
Mule PRO-MX EPS (este): añade EPS (dirección asistida eléctrica), que reduce el esfuerzo al volante en terrenos irregulares — 2 plazas, capacidad de carga en caja de 317 kg y capacidad de remolque de 680 kg.
Mule PRO-FXT: modelo más grande y ancho, con motor de 3 cilindros (~999cc) y asientos convertibles Trans-Cab para pasar de 3 a 6 plazas.
Mule PRO-DXT: como la FXT pero con motor diésel de 3 cilindros (993cc), más par pero menor velocidad máxima, pensado para trabajo intensivo en granja/finca.
Mule PRO-FXR: versión más deportiva de la FXT, con suspensión ajustada para un manejo más ágil en terreno exigente.

Es ideal para trabajo en finca, granja, jardinería, obra o caza, donde se valore maniobrabilidad en un UTV de 2 plazas con buena capacidad de carga y remolque. En España, si se circula por vía pública, al tratarse de un cuadriciclo no ligero, la DGT exige el permiso de conducir tipo B (el carnet de coche); para uso exclusivo en fincas o terrenos privados no se exige un carnet específico.